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空軍一架幻象2000戰機7日晚間執行夜間訓練時失聯,經過多日蒐尋後,約在基隆港北偏東方(15度)145公情趣用品示範影片里處,偵測到疑似幻象機黑盒子的訊號。空軍司令部表示,刻正辦理招商事宜,以利後續打撈及輸運作業,以能儘早釐清原因。

俗稱「黑盒子」的飛行紀錄器其實外觀為橘色,1953年由戴維·沃倫(David Warren)博士發明,安裝於航空器上,作為航空事故調查、維修與飛行試驗用途。主要安裝於空難時機體最常被完整保留下來的機尾上。

飛機的飛行紀錄器又包括飛行資料記錄器(Flight Data Recorder,FDR)與駕駛艙通話記錄器(Cockpit Voice Recorder,CVR)。根據美國聯邦航空總署(FAA)規定,FDR必須紀錄包括壓力高度、空速、磁航向、加速度、經過時間、發動機動力及襟翼的位置等60項資料,紀錄時間約25小時。

CVR除紀錄飛行員與航管人員對話,還記錄機艙內正、副駕駛員之間的對話、機組員對乘客的廣播,以及駕駛艙內各種聲音(引擎聲、警報聲),記錄的時間約2小時。飛機失事之前的兩個小時紀筱田步美錄會被完整保留,並持續發出訊號,記錄器所提供的電力足夠發出信號30天。

當飛機失事墜毀時 ,機上的緊急定位傳送器(ELT)會發出音頻訊號,讓搜救人員定位,找出飛機失事的地點。由於戰機大多安裝有彈射椅供緊急時逃生,所以ELT是跟傘包安裝在一起,只要飛行員跳傘逃生,傘具一張開,ELT就會開始自動發出求救訊號。

民航機的ELT 則分為固定式跟可攜式,固定式一般會在機尾的位置,一旦飛機遭受撞擊超過了某個G值,ELT就會開始發送訊號。可攜式則必須打開電門,或是落入水中才會啟動。

簡單來說,黑盒子是用來判斷飛機失事原因,例如2015年2月復興航空南港空難,飛安會透過調查飛行資料記錄器與駕駛艙通話記錄器,才判斷出機師誤關發動機釀成空難事故,但不是所有飛機都裝有黑盒子,今年6月導演齊柏林搭乘的凌天航空直升機墜毀,失事飛機上就未裝置黑盒子。

ELT用途則是方便讓搜救人員尋找飛機或飛行員下落,如果一架民航機失聯,但是卻未發出ELT訊號,被劫機的機率就相當高。

當心小小蛀牙,也可能釀成大災禍!一名6旬婦人牙痛一周後造成右眼腫到幾乎睜不開,經過醫師診察,發現因為上排犬齒的牙髓腔發炎,延伸感染至眼窩部位,導致視力下降還引發蜂窩性組織炎,所幸及時治療,否則嚴重恐有失明之虞。牙醫師表示,臨床上常見多數人不愛看牙,往往延誤等到牙痛才就醫,細菌恐已侵蝕至牙髓,最後難逃根管治療的命運。

健康的牙齒出了狀況,病因多為蛀牙或牙周病造成,牙醫師林克承指出,蛀牙細菌附著於牙齒表面,牙周病菌則分布於牙齦和牙齒周圍,蛀牙的喜氧菌與牙周病菌侵入的牙髓相通,但牙周病可怕在於像是無聲的土石流,牙齒鬆動前未必會感到疼痛;而蛀牙則因酸性物質不斷分解牙齒結構,日積月累蛀蝕到牙髓腔開始疼痛,上排齟齒的細菌可能往上顎延伸到眼窩,下排則往下流竄則恐侵犯到神經和淋巴,不容小覷。

▲牙醫師林克承指出,蛀牙細菌附著於牙齒表面,牙周病菌則分布於牙齦和牙齒周圍。(圖/公關照片)

以往常見利用牙齒塗氟來預防早期蛀牙,若仍不慎蛀牙,則藉由銀粉或樹脂材料填補。前者有重金屬疑慮已少採用,而以樹脂材料填補大範圍蛀牙則較不穩固,除了無法承受較大的咬合力之外,當飲食冷熱交替時(例如吃火鍋配冰淇淋),樹脂就會跟著熱漲冷縮,於牙齒補綴處產生小縫隙,水分慢慢滲入,久了就會變色或磨損崩裂。

現今有高科技嵌體治療方式,以人工琺瑯3D齒雕補蛀牙,先利用高科技的3D攝影機測量牙齒缺損的深度、大小及形狀,再雕琢出契合蛀牙缺損處的全瓷修復物,不僅與牙齒更密合,且硬度接近真牙琺瑯質,因此堅固耐用又美觀。

情趣跳蛋使用心得▲人工琺瑯與3D齒雕機。(diy自慰器>diy自慰杯圖/公關照片)

愛車必須定期進廠保養,牙齒健康同樣也需定期檢查,林克承表示,初期尚未蛀牙時透過溝隙封填,就能預防蛀牙,小蛀牙可利用樹脂補綴,若蛀蝕超過整顆牙齒1/3至1/2面積時,建議用人工琺瑯3D齒雕嵌體一體成形,能將蛀蝕清除後保留牙齒最多的琺瑯質,並有效隔絕細菌侵入牙髓腔。人工琺瑯3D齒雕除可補綴蛀牙,還能用於治療門牙蛀蝕的貼面等,不須磨掉琺瑯質,同時延長牙齒使用壽命。

▲想要維護潤滑液牙齒健康需定期檢查。(圖/公關照片)

林克承提醒,人工琺瑯3D齒雕的嵌體和貼面雖能保留大部分牙齒的琺瑯質,加上密封性佳,能有效預防蛀牙,但嵌體外的琺瑯質仍有被侵蝕的機會,所以每3個月至半年應定期就醫檢查,口腔清潔工作絕不馬虎,才是護齒健康的不二法門。

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